GFNY Italia Course Guide

GFNY Italia

La bella Italia, known for its beautiful art, amazing music, delicious food but most important Italia is the birthplace of granfondo. GFNY Italia offers the authentic granfondo experience – controlled course, end-to-end timing, pros and amateurs racing side-by-side, and an end-of-race celebration for all. Taking place between the sister cities of Torrita di Siena (the official start), and Montepulciano (the finish and neutral start), GFNY Italia offers many of the exhilarating challenges that Italy has to offer cyclists of all levels. The course features challenging climbs, fast descents, beautiful scenery, and three sectors of strade bianche (for a total of 25 kilometers) – or “white roads” of limestone gravel, made famous by the Italian Monument races each Spring.

The “percorso unico” of 110 kilometers and over 2,000 meters of climbing, offers the chance to “be a pro for a day” to all athletes, whether they are riding for a spot on the podium, their personal best, or just to have a special day on the bike in one of the most beautiful places in the world.

Let’s take a closer look at this amazing GFNY Course in the heart of Tuscany.

Montepulciano

Race day will begin at the base of the town of Montepulciano where the start corrals are in the shadow of The “Tempio di San Biagio”. Riders will have a neutralized start for the first ten kilometers with a fast descent and several rollers taking the group into the official race start in Torrita di Siena. With the race now “on”, the course will begin climbing immediately through the walled city and out through the city’s main piazza. With gradients of up to 8% the course kicks up rather suddenly through the city, and riders will need to stay within themselves as they navigate these short and punchy climbs inside the city walls and then out into the countryside. With a lot of climbing ahead, riders will want to find a good group at their pace to stay with and conserve energy as they make their way toward the first sector of strade bianche.

The first strade section

Riders that have attended the GFNY Italia camp will have been provided some tutorial work on navigating their way onto the strade bianche and what to do on that gravel. The drops are best, staying slightly above the saddle, and navigating in a larger gear over the first challenge. With a downhill leading into the first sector, riders will want to make a wide right turn to hit the strade bianche straight on and have the most traction as they start to make their way through this 7.5-kilometer sector. With the majority of this first sector being downhill, riders will want to pay special attention to their bike handling, speed, and proximity to other riders. For riders that have not attended the GFNY Italia Camp, it is highly recommended that they have at least one ride on the strade bianche before race day. The camp will provide detailed instruction on strategies and tactics for having the best ride through these three sectors from experienced GFNY Italia camp leaders.

A 40-kilometer recovery? Hardly.

Having completed the first sector of strade bianche, riders will now have 40 kilometers of challenging terrain to tackle. Right from the end of the first sector, there will be three short climbs to get over without too much opportunity for recovery. Once over these three initial hills, it will be good to find a group to work with for the next 26 kilometers until the second sector. Focus on managing nutrition and hydration here, as there are more challenges ahead. Working with a group will allow you to save some energy for the most challenging parts of the course, which are coming up. Solid food is probably not your best option on the GFNY Italia course given all of the ups and downs, so having some liquid nutrition or gels will serve you well as you make your way toward sector two.

Settore Due and Settore Tre (Sector Two and Sector Three)

66 kilometers into the race, riders will find themselves just over halfway through, with the most challenging parts of the course ahead. This is where the second sector of strade bianche begins. Longer than the first sector at 10 kilometers the majority of this sector is uphill. This will allow riders to lay down some power to get through the sector – but don’t burn too many matches – there are more climbs ahead before you see the piazza in Montepulciano. While there are several downhills in this sector, they are not ideal for recovery. Riders will need to stay focused here and concentrate on the challenges of the strade bianche, once again, they will need to manage their speed, bike handling, and proximity to other riders. Be sure to maintain a safe distance from other riders, and give yourself a chance to stop or get around should another rider stop for any reason on this challenging terrain.

But there is no rest for the weary as sector three is just around the corner and only 1.5 kilometers away from the end of sector two. Sector three will take the same road as sector one in reverse, and rather than downhill, it will be a steady climb for 7.5 kilometers, with the toughest section in the middle at about 6.5% grade. This is a good time for riders to stay within themselves and remember that there are more challenges ahead once they are out of sector three.

Full Tilt Boogie – The Final Climbs to Montepulciano

The last sector of strade bianche now completed, the riders will face a 2-kilometer climb before a fast descent back through Torrita di Siena. This is a welcome respite after the 17km of gravel roads and all of the climbing to this point. Clocking in at almost 8 kilometers through Torrita di Siena, riders will feel a beautiful downhill breeze as they gain momentum toward the start of the rollers before the final climbs. There are now only 10 kilometers left to the finish. But this is the toughest 10 kilometers of the race, and riders will need to have saved some energy all along the course to be able to get through these final challenges.

The riders will now begin the climb back to Montepulciano in three tough sections with gradients up to 17%. The first 3 kilometers will take the riders up out of the valley and up to a slight drag that runs the 2 kilometers to the base of the city. Now, with 800 meters to go, the most beautiful part of the final climb through the gates of the city and climbing the steep, but beautiful Italian paved streets, and the cheering of the crowds along the bunting urging the riders to the finish, literally over the top and onto the flat of the piazza for the finisher medal and celebration.

Tags: Coaching

GFNY Italia Course Guide

GFNY Italia

La bella Italia, rinomata per la sua arte, la sua musica, il cibo delizioso, ma soprattutto per essere la patria del granfondo. GFNY Italia offre un’esperienza di granfondo autentica – gare controllate, cronometraggio end-to-end, professionisti e dilettanti che corrono fianco a fianco, ed infine un emozionante celebrazione di gruppo a fine gara. Un’esperienza che avrà luogo tra le città di Torrita di Siena (partenza ufficiale) e Montepulciano ( punto di arrivo e di partenza neutrale). GFNY Italia offre alcune delle sfide più esilaranti che l’Italia ha da offrire ai ciclisti di tutti i livelli. Il percorso presenta salite impegnative, ripide discese, scenari mozzafiato e ben tre settori di strade bianche (per un totale di 25 km), dette anche “white roads”, composte da ghiaia calcarea e rese famose grazie alle gare di Italian Monument di ogni primavera.

Il “percorso unico” di 110 km e oltre 2000 metri di dislivello, offre la possibilità di diventare dei veri e propri professionisti per un giorno a tutti i corridori che parteciperanno, sia che gareggino per un posto sul podio, per superare un record personale o anche solo per godersi un’intera giornata sulla bici in uno dei posti più belli del mondo.

Diamo un’occhiata più da vicino a questa fantastica esperienza GFNY nel cuore della Toscana.

Montepulciano

La giornata di gara avrà inizio alla base del paese di Montepulciano, con le griglie di partenza all’ombra del “Tempio di San Biagio”. I corridori avranno una partenza neutra per i primi dieci chilometri con una discesa veloce e diverse colline che porteranno il gruppo alla partenza ufficiale della gara a Torrita di Siena. Con la corsa ora ufficialmente iniziata, il percorso si apre con un’immediata salita verso il centro della città circondata da mura e verso la piazza principale. Il percorso attraverso il centro del paese inizia in modo piuttosto improvviso, con pendenze fino ad 8%, ed i ciclisti dovranno rimanere concentrati mentre percorrono queste brevi ma incisive salite dentro e fuori le mura. Con molte salite sul percorso i partecipanti vorranno trovare un buon gruppo al loro ritmo, verso si dirigono al primo settore di strade bianche.

Il primo settore di strada

Ai ciclisti che hanno partecipanto al GFNY camp Italia saranno forniti alcuni tutorial di come percorrere le strade bianche e come comportarsi esattamente sopra la ghiaia. La presa da sotto il manubrio è la migliore, rimanendo leggermente sollevati dalla sella e usando una marcia più alta durante la prima sfida. Con una discesa che porta al primo settore i corridoi dovranno fare un’ampia svolta a destra per poi raggiungere il settore di 7,5 km. Dato che principalmente questa parte è in discesa i partecipanti dovranno fare molta attenzione alla vicinanza e alla velocità degli altri ciclisti. Per tutti coloro che non hanno partecipato al GFNY Italia Camp si consiglia vivamente un giro di prova sulla strade bianche prima della gara. Il Camp fornirà istruzioni dettagliate su strategie e tattiche per una migliore prestazione da leader GFNY su tutti e tre i settori.

Un recupero di 40 km? Poco probabile

Dopo aver completato il primo settore di strade bianche i corridori dovranno affrontare 40 km di terreno impegnativo. Subito alla fine del primo settore ci saranno tre brevi tratti in salita e quindi, poche possibilità di recupero. Superate queste prime colline sarebbe ottimale trovare un gruppo con cui percorrere i prossimi 26 km fino al secondo settore. Lavorare con un gruppo ti permetterà di risparmiare un po di energie nelle successive parti più impegnative. Mangiare cibo solido non è l’opzione migliore nel corso di GFNY Italia viste le continue salite e discese, quindi si consiglia del nutrimento liquido, che ti rimetterà in forma nel settore due.

Settore Due e Settore Tre

A 66 km dall’inizio della gara, i corridori si troveranno a poco più di metà percorso, con le parti più impegnative davanti a loro. Qui inizia il secondo settore di strade bianche, che sarà di ben 10 km, quindi più di quello precedentemente percorso, e quasi totalmente in salita. Questo consentirà ai partecipanti di scaricare un po di potenza – ma non bruciare troppe energie – dato che ci sono ancora altre salite prima di vedere la piazza di Montepulciano. Nonostante in questa parte ci siano molte discese non sono ideali per un completo recupero. La concentrazione costante è un fattore essenziale su queste tipologie di strade, dove è necessario gestire la velocità, la maneggevolezza della propria bici vicino a quella di altri ciclisti. Bisogna assicurarsi di mantenere la distanza di sicurezza così da non intralciare il percorso se qualcuno si ferma in per qualsiasi motivo.

Per coloro che sono stanchi non ci sarà molto riposo dato che il terzo settore è proprio dietro l’angolo, a soli 1,5 km dalla fine del settore due. L’ultimo settore prenderà la stessa strada del settore uno ma al contrario, ed invece che in discesa sarà una salita costante per ben 7,5 km, con la sezione più dura al centro con una pendenza di ben 6,5%. Questo è un buon momento per i partecipanti di concentrarsi su se stessi e sulle ultime sfide da affrontare alla fine del settore tre.

Full Tilt Boogie – La salita finale per Montepulciano

Superato l’ultimo settore di strade bianche i partecipanti affronteranno una salita di 2 km prima di una veloce discesa attraverso Torrita di Siena. Questo sarà un momento di tregua dopo i 17 km di strade sterrate ed in salita. Percorrendo quasi 8 km attraverso Torrita di siena i corridoi sentiranno una bella brezza in discesa e prenderanno l’adeguato slancio verso le salite finali. Mancano solo 10 km al traguardo! Ma questi saranno i 10 km più duri della gara ed i ciclisti dovranno aver risparmiato una buona parte di energie per riuscire a superare questo tratto. I partecipanti inizieranno adesso la salita verso il centro di Montepulciano, con tre tratti molto impegnativi con pendenze fino a 17%. I primi 3 km di leggera salita porteranno i corridoi fuori dalla valle fino alla base della città, e ad 800 metri dalla fine, ci sarà la parte più bella ed impegnativa della salita finale attraverso le porte della città, salendo per le ripide strade italiane asfaltate circondati dalla folla che esulta e che fa il tifo, accompagnando i corridori al traguardo finale, nella piazza della città dove si terrà la celebrazione.